? ? 震動(dòng)臺(tái)在火箭試驗(yàn)中的運(yùn)用

? ? 火箭試驗(yàn) 火箭設(shè)計(jì)對(duì)試驗(yàn)的依賴性較大，需要由大量試驗(yàn)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)（見飛行器設(shè)計(jì)）?，F(xiàn)代火箭試驗(yàn)是在飛機(jī)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它繼承了飛機(jī)試驗(yàn)的分段試驗(yàn)程序和方法，由零件、組件、分系統(tǒng)到全系統(tǒng)，由地面試驗(yàn)到飛行試驗(yàn)；也繼承了飛機(jī)的試驗(yàn)技術(shù)，如風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、地面試車和飛行試驗(yàn)等技術(shù)。

? ? 其中振動(dòng)特性試驗(yàn)：在模擬條件下測(cè)定火箭整體結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的試驗(yàn)，包括橫向、扭轉(zhuǎn)和縱向振動(dòng)試驗(yàn)?；鸺菑椥泽w，在發(fā)射和飛行中會(huì)遇到許多復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)問題，液體推進(jìn)劑火箭尤為突出。例如，豎立在發(fā)射臺(tái)上箭體的晃動(dòng)；飛行中箭體彈性振動(dòng)與穩(wěn)定系統(tǒng)相互作用引起的橫向彎曲和（或）扭轉(zhuǎn)耦合振動(dòng)；液體火箭的推進(jìn)劑晃動(dòng)和在箭體與動(dòng)力裝置的閉合系統(tǒng)中激起的縱向耦合振動(dòng)；還有各種動(dòng)載荷和沖擊載荷等。這些問題的出現(xiàn)和加劇可能導(dǎo)致飛行載荷增大、飛行不穩(wěn)定、推進(jìn)系統(tǒng)工作異常、控制精度變壞，甚至飛行失敗。為了從設(shè)計(jì)上解決這些問題，需要有比較準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)，包括固有頻率、振型、振型斜率、阻尼系數(shù)、廣義質(zhì)量和傳遞函數(shù)。火箭結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，目前人們還難于建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型和精確地計(jì)算這些參數(shù)，只好利用試驗(yàn)來驗(yàn)證，或者由試驗(yàn)直接為火箭設(shè)計(jì)提供依據(jù)。模擬飛行狀態(tài)的橫向彎曲和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，主要是為了給穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供箭體的動(dòng)力特性參數(shù)和選擇速率陀螺的安裝位置。豎立狀態(tài)的橫向振動(dòng)試驗(yàn)，能為動(dòng)載荷計(jì)算提供依據(jù)，并為瞄準(zhǔn)和穩(wěn)定分析提供原始條件。縱向振動(dòng)試驗(yàn)的目的是為分析和消除縱向耦合振動(dòng)，并為沖擊載荷設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)。傳遞特性用來確定火箭各部位的振動(dòng)環(huán)境。