模擬運(yùn)輸震動(dòng)臺(tái)專門測(cè)試電子、電氣、電機(jī)、家電、車輛、航空、通訊等成品或組件之耐振動(dòng)程度。遇到不同的路況如:顛簸、上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)，產(chǎn)品在汽車車箱內(nèi)產(chǎn)生的物品與物品的碰撞，物品與車箱的碰撞，物品與物品的擠壓等情況，給產(chǎn)品造成破壞，從而進(jìn)一步改進(jìn)物品質(zhì)量及物品包裝質(zhì)量。以了解各種器材在受一定頻率及幅度之振動(dòng)后，質(zhì)量或結(jié)構(gòu)上，所發(fā)生的的影響及變化

　　模擬運(yùn)輸震動(dòng)臺(tái)是根據(jù)美國及歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，并參照美國同類設(shè)備改進(jìn)制造。ISTA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是美國運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，ASTM是美國材料協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模擬運(yùn)輸振動(dòng)的設(shè)備要求都是:振幅為25.4mm(1英寸，固定)，頻率1.5-5Hz(或100-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào))，其試驗(yàn)依據(jù)為:T=14200/CPM(基于總振動(dòng)次數(shù)為14200次),試驗(yàn)速度選擇方式。利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來模擬汽車或輪船運(yùn)輸過程中貨物產(chǎn)生的振動(dòng)，碰撞。將測(cè)試平臺(tái)固定在偏心軸承上，當(dāng)偏心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，測(cè)試平臺(tái)的整個(gè)平面就會(huì)產(chǎn)生橢圓形的上下前后運(yùn)動(dòng)，調(diào)整偏心軸隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度相當(dāng)于調(diào)整汽車或輪船的行駛速度。

　　模擬運(yùn)輸震動(dòng)臺(tái)的目的是在于實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等，而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有:

　　一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度.

　　二、結(jié)合物的松脫.

　　三、保護(hù)材料的磨損。

　　四、零組件的破損。

　　五、電子組件之接觸不良。

　　六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。

　　七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。

　　八、模擬運(yùn)輸震動(dòng)臺(tái)提早將不良件篩檢出。

　　九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動(dòng)測(cè)試的程序，須評(píng)估訂定試驗(yàn)規(guī)格，夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性，測(cè)試過程中之功能檢查及最后試件之評(píng)估、檢討和建議。模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評(píng)估其不良品的失效分析以期成為一個(gè)高水平、高信賴度的產(chǎn)品。